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　　2011年1-11月的車用柴油機產銷數據已由中國汽車工業協會2011年第12期《中國汽車工業產銷快訊》發布。透過2011年11個月的柴油機產銷數據，可以看出車用柴油機行業呈現出四大特點。

　　中國內燃機工業協會常務副理事長兼秘書長邢敏認為，中國的乘用車配裝柴油機的非常少，而商用車基本配裝柴油機，所以2012年商用車產銷量下滑是車用柴油機產銷下滑的決定性原因。2012年，除車用柴油機外的發動機產銷都有微量增長，只有柴油機出現下滑的情況與整個汽車行業的大環境密切相關。

　　2012年末和2013年初，車用發動機企業均提出了雄心勃勃的產銷目標和計劃。比如朝柴提出銷量保持22萬臺，玉柴挑戰68萬臺等。與之相呼應的是，不少企業投資設新廠以擴大產能。但綜合未來幾年，商用車市場將步入平穩發展狀態，可以預計，未來數年，車用柴油機產量的增長將大大超過銷量增長，新建的生產能力很大一部分將處于休眠狀態。重復建設、盲目擴大產能的后遺癥將逐步顯現。